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Price: 24,90€ - 22,90€
(as of Oct 20,2024 21:27:48 UTC – Details)
Les batteries au gel GP-PRO ont une puissance de sortie incroyable, elles sont également préchargées à sec et scellées sans entretien. Découvrez la puissance dont vous avez besoin maintenant. Directement prêt à être installé, y compris le jeu de vis
Sûr et efficace : conçu en Allemagne pour une puissance de démarrage et des performances maximales avec une puissance de démarrage à froid constante et une autodécharge très faible. Boîtier robuste résistant aux vibrations
Tension : 12 volts (V), Capacité : 5 ampères-heures (Ah), Courant d’essai à froid : 55 (A), Technologie de batterie : GEL, Poids : 1,5 KG, Dimensions : 113 x 71 x 85 mm LxLxH
Numéros de comparaison : YTX4L-BS | 50411 | M6001 | YG4L-B | YTX4L-4 | YB4L-B | YT4L-BS | YTX5L-BS | 50412 | M6004 | 497408 | CB4L-B | GEL12-4L-B | SLA4L-BS | FTX4L-BS | CBTX4L-BS | GEL12-5L-BS | CTX5L-BS | 50314 | 504012003
Industrie 4.0 : Fabrication intelligente – Les accumulateurs peuvent se décharger en raison de la longueur excessive des trajets de livraison ou du stockage dans les entrepôts. Grâce à une coordination intelligente des chaînes de production, les accumulateurs GP-PRO sont livrés dans le monde entier dans un état préchargé
Client d’Amazon –
Très bon produit
Moto fonctionne occasionnellement et batterie toujours présente
Philippe SOUQUIERES –
Bonne batterie
En remplacement de mon ancienne batterie HS, sur mon APRILIA Pegaso, fais le job, facile à installer et tout à fait compatible.
JulieH –
Bien mais reçue abîmée
La batterie reçue avait pris un choc donc une des cosses était complètement aplatie. Il a fallu la détordre pour pouvoir installer la batterie. Bon produit mais revoir l’emballage pour une meilleure protection.
Gouach ‘ –
Très bien, tient bien la charge sur mon CB500
Très bien, tient bien la charge sur mon CB500. Démarrages sans problème au quart de tour.
Client d’Amazon –
Batterie HS après 4 jours d’utilisation
Batterie HS après 4 jours d’utilisation. Arrivé avec un coin abimé, sans doute durant le transport.Il est affiché dans la description qu’il n’y a rien à faire avec la batterie, qu’elle est prête à l’emploi. Installé sur la moto, la moto a démarré sans soucis. 4 jours après, la moto ne démarrait plus. Au multimètre, la batterie n’affichait déjà pas plus de 12,4 V après une pleine charge et la mesure de la puissance au démarrage la qualifie de HS.Sans doute une batterie qui fut préparée puis stockée dans un entrepôt bien longtemps avant la commande… J’ai du racheter une nouvelle batterie, quel gâchis !Je déconseilles vivement !!
JEAN MARIE –
bonne batterie
pas de problème tient bien sa charge mème en cas que la moto ne sort pas pendant un moment
Jean Marc –
Impeccable
Acquise en remplacement de la batterie de mon groupe électrogène (un Briggs et Straton 4500, voir mon commentaire sur l’objet), cette batterie, arrivée 2 jours après ma commande, est parfaite.La batterie est arrivée chargée (j’ai vérifié..), et la puissance est au rendez vous. Mon GE a redémarré au quart de tour.Seul bémol qui ne nécessite pas de perte d’étoile : les 2 mm de largeur supérieurs ont failli m’être fatals, et elle entre dans son logement au chausse-pied.Reste à voir combien de temps elle va tenir. Ce n’est pas un scooter et elle ne va pas servir tous les jours.Je saurai revenir sur ce commentaire si ses performantes dans le temps s’avèrent insuffisantes. C’est la raison pour laquelle je ne suis pas en mesure de remplir les rubriques longévité et rapport qualité prix.Dans l’immédiat, je recommande.
Cliente Amazon –
Très bien au début
Batterie HS après moins de 2 ans dâutilisation !Utilisée sur un Dax 125, pourtant je la débranche pour les périodes de non utilisation qui nâexcèdent pas 4 mois.Un peu déçu
goran –
Better than original Yuasa
Gianluca –
Un po’ più caro di altre ma si è dimostrata un’ottima batteria.La consiglio.Se non la si utilizza per un po’va ricaricata.
Marko Kiiskilä –
Köpte den till grabbens moppe. Bara att koppla på och trycka på startknappen. Hoppade igång direkt.
Paul Sjöholm –
Kunde inte använda batteriet i min Suzuki VS 1400 GLF / GLP 87-03 som har ett FTH16-12 som original. Trots att det ska kunna ersätta ett FTH16-12 så är det för stort för att gå i batterilådan, och har dessutom fel polställning = batterikablarna räcker inte fram.
OBM –
Perfecta para moto.