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Price: 14,83€ - 10,83€
(as of Oct 17,2024 12:20:14 UTC – Details)
Traitement Anti-Cristallisant à l’Urée pour les Systèmes AdBlue avec Doseur Goodyear Pro Additives. Additif AdBlue 250 ml. Traitement anti-cristallisant à l’urée pour les systèmes AdBlue Goodyear Pro Additives empêche la formation de cristaux dans le catalyseur (qui élimine les émissions polluantes de CO et de NOx) et dans l’injecteur. L’AdBlue est une solution d’urée qui réagit avec les gaz polluants pour empêcher les émissions excessives. Pour ce faire, il doit atteindre une température de 260 °C et pour atteindre ces températures, le véhicule doit atteindre sa température de fonctionnement. Sur de courts trajets, la température n’est pas atteinte et des cristaux se forment dans le convertisseur catalytique et dans l’injecteur. Le traitement anti-cristallisant à l’urée pour les systèmes AdBlue Goodyear Pro Additives est spécialement conçu pour disperser, dissoudre et éliminer les substances qui se sont déposées dans le système d’injection : pompe, catalyseur SCR, circuit et injecteur. Il favorise la réduction des émissions de polluants à l’échappement, ce qui contribue à la conformité avec les réglementations EURO et protège donc notre santé. Prévient la formation de cristaux. Evite les coûts futurs en maintenant le catalyseur SCR et le circuit d’injection d’AdBlue propres. MODE D’EMPLOI : A utiliser lorsque le moteur du véhicule est froid. Retirer le bouchon du réservoir d’AdBlue. Ouvrir la bouteille de produit. Appuyez sur le fond de la bouteille et laissez le liquide s’écouler par le côté de la bouteille dans le distributeur. Commencez à remplir le distributeur jusqu’à la quantité souhaitée. Arrêtez d’appuyer. Le dosage à ajouter au réservoir d’AdBlue est de 25 mL pour 10 L d’AdBlue. Il doit être ajouté régulièrement à titre préventif à l’AdBlue pour éviter la formation de cristaux ou lorsque des cristaux sont observés dans l’installation.
Traitement anti-cristallisant à l’urée pour les systèmes AdBlue Goodyear Pro Additives empêche la formation de cristaux dans le catalyseur (qui élimine les émissions polluantes de CO et de NOx) et dans l’injecteur.
L’AdBlue est une solution d’urée qui réagit avec les gaz polluants pour empêcher les émissions excessives. Pour ce faire, il doit atteindre une température de 260 °C et pour atteindre ces températures, le véhicule doit atteindre sa température de fonctionnement. Sur de courts trajets, la température n’est pas atteinte et des cristaux se forment dans le convertisseur catalytique et dans l’injecteur.
Le traitement anti-cristallisant à l’urée pour les systèmes AdBlue Goodyear Pro Additives est spécialement conçu pour disperser, dissoudre et éliminer les substances qui se sont déposées dans le système d’injection : pompe, catalyseur SCR, circuit et injecteur.
Il favorise la réduction des émissions de polluants à l’échappement, ce qui contribue à la conformité avec les réglementations EURO et protège donc notre santé. Prévient la formation de cristaux. Evite les coûts futurs en maintenant le catalyseur SCR et le circuit d’injection d’AdBlue propres.
MODE D’EMPLOI : A utiliser lorsque le moteur du véhicule est froid. Retirer le bouchon du réservoir d’AdBlue. Ouvrir la bouteille de produit. Appuyez sur le fond de la bouteille et laissez le liquide s’écouler par le côté de la bouteille dans le distributeur. Commencez à remplir le distributeur jusqu’à la quantité souhaitée. Arrêtez d’appuyer. Le dosage à ajouter au réservoir d’AdBlue est de 25 mL pour 10 L d’AdBlue. Il doit être ajouté régulièrement à titre préventif à l’AdBlue pour éviter la formation de cristaux ou lorsque des cristaux sont observés dans l’installation.
Floflo –
Produit qui tient ses promesses,
C’est sans aucune conviction que j’ai essayé le réparateur de joint de culasse Goodyear sur ma voiture qui avait un joint de culasse soufflé (une partie des compressions passait dans le liquide de refroidissement). Dans ce cas il faut utiliser le produit avec le bouchon du vase d’expansion ouvert et se bricoler une bouteille avec un joint (genre chambre à air de vélo) parce que le ldr va monter fortement ! Au bout de plusieurs minutes le niveau s’est stabilisé et il n’y avait plus aucune bulle d’air qui remontait. A l’usage le voiture ne chauffe plus et j’ai récupéré du chauffage. Je touche du bois pour que ça dure mais il est précisé que la réparation est définitive. Donc à voir dans le temps. Un conseil est de refaire une purge du ldr une fois le moteur refroidi mais sans le vidanger pour autant afin de garder le produit au maximum dans le circuit de refroidissement. Ce truc a peut-être bien sauvé ma voiture et mon portefeuille ! Je recommande !
Bacquey –
Très bien maisâ¦
Le produit en lui-même fait exactement ce quâil dit. Moteur nettoyé, moins de fumées, moins de consommation. Mais lâemballage est nul, quand on verse dans le réservoir il en reste forcément dans le contenant, ou je nâai pas compris quelque chose. Je recommencerai quand même.
KING OF zzZZ –
Scellant de Joints de Culasse Efficace
J’ai récemment utilisé le scellant et réparateur de joints de culasse de la marque Goodyear Pro Additives, et voici mon avis sur ce produit efficace pour le système de refroidissement : Efficacité : Ce scellant de joints de culasse est conçu pour réparer les fuites et les problèmes d’étanchéité dans le système de refroidissement. Il a démontré son efficacité en réduisant les fuites de liquide de refroidissement, ce qui est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur. Facilité d’Utilisation : L’application du produit est relativement simple. Il suffit de verser la quantité appropriée dans le radiateur du véhicule selon les instructions du fabricant. Compatibilité : Il est compatible avec la plupart des types de liquides de refroidissement et ne nécessite pas de vidanger tout le liquide de refroidissement existant. Réparation Durable : Il a permis de prolonger la durée de vie de joints de culasse affaiblis, ce qui peut éviter des réparations coûteuses. Polyvalence : En plus de réparer les joints de culasse, il peut également aider à prévenir de futurs problèmes d’étanchéité.Petite Suggestion : Inclure des instructions en plusieurs langues dans l’emballage pourrait être utile pour les utilisateurs non anglophones.Conclusion : Le scellant et réparateur de joints de culasse Goodyear Pro Additives est un produit efficace pour résoudre les problèmes d’étanchéité du système de refroidissement. Son utilisation simple et ses résultats durables en font un choix judicieux pour les propriétaires de véhicules confrontés à des fuites de liquide de refroidissement.
Bouvier A. –
Petite difference
Je sens une petite différence au niveau de la puissance mais les voyants sont toujours présent. Je ne sais pas trop quoi en penser.Après un bout de temps d’utilisation de la voiture le voyant sont toujours présent, cela a peut être décrasser les entrailles de la voiture mais pas trop de changement. Dommage
Cédric –
Très efficace
J’ai eu une baisse de la consommation et le contrôle technique s’est parfaitement déroulé pour une voiture de plus de 20 ans !
vincent –
Excellent
Etant mécanicien moto, je suis amené à remonter pas mal de moteurs. Et la, justement, suite à la réfection d’un XMAX 125 qui avait pas tourné depuis des années, j’ai été pris de pas mal de galère. Changement de pompe à essence, nettoyage crépine et réservoir, passage de l’injecteur aux ultrasons…et mal gré tout cela le scooter continuait à avoir des trous à l’accélération, et pas de puissance.J’ai pas respecté la notice, j’ai balancé la dose de 300ml du produit dans 3l d’essence, et j’ai été faire un tour le plus souvent possible gaz en grand pour que ca marche aux mieux. Résultats, regain de puissance et plus de trou à l’accélération.Après, j’ai fais une dose « de cheval », mais j’ai tellement été convaincu j’ai mis la deuxième dose dans ma GSR 600 perso, on verra si je constate quelquechose, en tout cas le produit fonctionne.
Amar227 –
Produit inutile
J’ai suivi les recommandations, j’ai tout fait comme indiqué, j’ai un début de joint de culasse, le produit n’a donné aucun résultat deux bouteilles pour rien de l’argent jetés je vous le déconseille , j’ai mis une ð parce que obligé d’en mettre au moins une sinon C zéro zéro zéro
VICTOR PEREIRA –
Livraison correcte
Oui je aime cet pruduit
Ãngel Moreno –
Buen producto, muy fácil de administrar. Parece cumplir las funciones que se indican en el anuncio limpiando inyectores y siendo útil como aditivo al gasoil.Lo volverÃa a comprar sin duda
Franco n. –
Prodotto eccezionale ha bloccato la perdita di liquido al blocco della testata della mia macchina. Sono deluso volevo acquistarlo di nuovo ma su Amazon non’è più possibile.
terence c. –
No difference waste of money
Manuel D. –
Parece mentira pero me funciono, tenia una pequeña fuga en el veiculo, se lo heche y al cabo de los dias dejo de tirar refrigeranteMuy recomendable
Irfan Cayirli –
Bis jetzt keine Probleme. Scheint seinen Zweck zu erfüllen.