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Price: 39,90€ - 17,99€
(as of Sep 27,2024 06:20:42 UTC – Details)
DECALAMINAGE MOTEUR INTEGRAL CURATIF DIESEL 1 LITRE
DEFINITION
Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).
Nettoie rapidement et complètement l ensemble du système d alimentation en carburant (Pompe d injection, injecteurs).
Action détergente catalytique haute performance.
Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant.
Facilite le passage au contrôle technique.
Efficace dès 50 à 100 km parcourus, idéalement sur autoroute, à régime moteur élevé.
MODE D EMPLOI
Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique.
Agiter avant emploi.
Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein.
Compatible avec tous les systèmes d injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.
CONDITIONNEMENT
Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil.
Fabricant : IMPEX SAS
ASIN : B08486T5Y2
Numéro du modèle de l’article : 006025
Pays d’origine : France
Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).
Nettoie rapidement et complètement l’ensemble du système d’alimentation en carburant (Pompe d’injection, injecteurs).
Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant.
Facilite le passage au contrôle technique, efficace dès 50 à 100 km à régime moteur élevé (idéalement sur autoroute). Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique. Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein.
Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil. Compatible avec tous les systèmes d’injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.
Zébulon –
Hyper efficace
Super produit. Utilisé sur 508 1.6 hdi de155000 kms de 2012 . Depuis 2500 kms moteur beaucoup plus souple à bas régime. Consommation moyenne de carburant sur trajets identique de 4.4 lt/100 kms au lieu de 4.8 au 100. Prix bien moins cher que la concurrence.
Daniel N –
FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel
Produit conforme à la photo et à la description. Avant d’acheter ce produit, j’ai longuement réfléchi et lu les commantaires clients qui l’ont déjà utilisé et j’en suis plus que satisfait. Le décrassage c’est fait à merveille et mon contrôle technique est OK ! J’ai mis environs 30 litres de gazoil et le bidon d’1 litre durant quinze jours afin que le mélange se fasse bien et rouler sur les deux voix en faisant cracher le moteur de toutes ses impurtées afin qu’il n’y ai plus de fumée noir noir qui sorte du pot d’échappement quand on la démarre ou quand on accélère. Faite environ 50 Km avec 3000 / 4000 tours afin que cela soit éfficace à 100%. Le prix le plus bas que j’ai trouvé, finis le passage au garage ou il vende çà une fortune pour le même résultat.Je recommande le produit et le vendeur pour la livraison rapide.
Samir La bricole –
Produit qui fonctionne bien
Je suis un vieux de la vieille et d’habitude je ne conseille pas ce genre de produit qui pour moi ne fonctionnent pas ou alors parfois causent des problèmes.J’ai donc testé ( autant ne pas mourrir con) sur deux véhicules diesel équipés de FAP.Fiat 500L 1,6D 120ch 200mkm, il avait une forte odeur et faisait un petit de bruit rugueux le matin le temps qu’il chauffe ça s’estompait. Donc utilisation du produit lors du plein, ajout du produit dans le réservoir puis faire le plein. Rouler en poussant les rapports, comme je l’ai fait sur voie rapide et autoroute.Après utilisation, le moteur tourne plus rond, fait un tout petit moins de bruit, par contre l’odeur est complétement partie. Ce produit fonctionne donc très bien.Je l’ai utilisé de la même façon sur un second véhicule diesel de 2012 et celui-ci aussi fonctionne bcp mieux, plus d’odeur plus agréable consomme moins.Prenez avec vous un entonnoir et un tournevis long pour vous aider car sur certains véhicules il y a un clapet au niveau du goulot du réservoir
Client d’Amazon –
Très bon produit !
Mon véhicule ne passait pas au controle technique et de loin , j’ai utilisé ce produit j’étais sceptique c’était soit ça ou l’hydrogène a 150 balles contre 26 euro , tant pis j’essaie .. j’ai vidé mon réservoir au témoin , mis le produit facom, et 15 l de gasoil et rouler en surrégime pendant 250 km en par etape de 50 km en 5o km j’usqu’au temoin , autoroute en 3 emme 3000t et 4 eme , petite route sinueuse et cote 2emme 3000t le plus souvent possible et des fois 1ere a fond il faut taper dedans , toujours chauffer le moteur avant toue opération, mon moteur a plus de 200 000km moteur hdi 2l 90 de 2001 , 10 mn avant de repasser le controle j’ai remis une couche a pousser les vitesses et résultat : nickel le technicien m’a demandé qu’el produit javais mis pour de tel résultats, j’étais anxieu dans l’attente du résultat, je entièrlment sastisfait , il est sur il ne faut pas rouler pépère il faut que la suie sorte de l’échappement par fortes accelerations et décellération , les injecteurs sont nettoyés . j’ai fait sans doute plus de km qu’il fallait sans doute mais je voulais assurer le coup …
JORCA –
Efficacité constaté
Témoin moteur persistant. J’avais déjà essayé à titre préventif sur un ancien véhicule, mais là , j’ai été très content. Une fois le contenu de la bouteille dans le réservoir et le plein fait, j’ai profité de la route à faire (250 km) pour rouler autant que je pouvais à 3000 tours/minute, surtout sur l’autoroute. J’ai consommé 1 litre/100 km de carburant (diesel) en plus que normalement en roulant à 3000 tours, mais une fois après avoir repris la voiture le lendemain j’ai constaté que le témoin moteur n’était plus allumé. ça a bien décrassé les injecteurs, catalyseur, etc. Et la voiture a retrouvé une pêche considérable. Je vais le faire désormais à titre préventif plus régulièrement car cela permet de nettoyer vraiment le circuit complet (injecteurs, vanne EGR, catalyseur, FAP, etc. d’un véhicule diesel.
Rodriguez rdz –
Pas satisfait
Produit de bonne qualité peut être un peu trop ou pas.assez je ne sais pas quoi y penser je vous explique ;J ai mis le produit alors oui apparemment ça a bieÌ nettoyer mais peut être trop? Tous les crasse du réservoir on été dans les tuyaux ensuite dans le filtre et dans le reste j ai eu plusieurs fois des accoups etc après le passage du produit malgré le demontage du filtre etc …..pas trop satisfait du produit ð
Philippe –
Bon produit
Utiliser avec le 006001, c’est un vrai bonheur.Après un trajet vacances de 330Km et le retour, mon véhicule a retrouver de la puissance (En montée chargé) et la consommation a effectivement baissée (plus d’un 1/2 plein et là juste le 1/2 plein et pourtant plus chargé que d’habitude).On verra si ca dure, mais ca semble déjà efficace.
Domenico Pellegrino –
Ottimo prodotto, mi ha risolto un problema di cali di potenza, probabilmente dovuto a iniettori sporchi o EGR un po’ sporca. Dopo il trattamento problema quasi del tutto risolto.Probabilmente tra qualche mese lo rifarò per dare un’ulteriore « sgrassata »
Toni M –
Bon produit, efficace et bon rapport qualité prix.
Jose –
Producto espectacular. Buenisimo. Mi coche tiene la válvula egr atascadisima y fue echarlo y mano santo. Merece oa pena gastar lo que vale. Y he pasado la ITV sin problemaVolveré a usar seguro. No quiero otra marca
LUIS BARCELONA –
Tengo un Laguna con 225.000 Km. TenÃa problemas al comenzar la marcha y no funcionaba bien hasta pasar unos Km. SalÃa un humo negro por el tubo escape, dos acelerones y el coche empezaba a tirar bien. Parabas ,desconectabas y otra vez lo mismo. Una Noche, con el depósito lleno, coloqué este producto. Por la mañana hice unos Km. con el motor revolucionado y sorpresa. Mi coche ð ahora es otro. Disfruto acelerando como casi el primer dÃa. A mi me ha funcionado.
Franco Gigliotti –
Io ho una Citroen c4 Picasso 2012 a gasolio va benissimo ma ogni 250 km mi si avviava la rigenerazione , sono andato in Citroen e mi hanno chiesto 1000 euro per smontare e pulire il filtro antiparticolato , dopo qualche video su YouTube ho visto questo prodotto , e lo comprato su Amazon .Lo messo nel serbatoio dopo la prima rigenerazione , adesso sono a 600 km e non si accende ancora la spia per filtro intasato . ( Ho ancora metà serbatoio da consumare , ma già si vedono i risultati positivi ðª