BassMotor Kit Complet pour polir les phares ternes et usés pour la restauration de voiture – Ensemble pour nettoyer et poncer pour le contrôle technique et améliorer la visibilité et la sécurité

Excellent kit !!!!
Je met 4 étoiles car il manque dans le kit du papier à poncer P4000 et P5000 pour un meilleur résultat, ont peut l’acheter en supplément et je vous le conseille. Bon concernant le produit c’est une tuerie les photos parle d’elle-même je peux que le conseiller. J’étais très septique car j’ai déjà utiliser un kit d’une autre marque mais la c’est vraiment étonnant voir choquant, il faut bien respecter les étapes car la finition va vous choqué 15€ et à peut près 1h par phare le résultat est vraiment excellent. Foncez vous allez être vraiment content/e. Comme dit plus haut ajouté dans le panier le lot de papier à poncer surtout le P4000 et P5000.

Bien mais !
Kit très pratique , facile à utiliser sur une visseuse , bien expliqué en français avec la notice , cependant le Scotch est inadapté, pour la pose du liquide il faut aller vite avec le disque en coton , il faut le passer dans le sens de la longueur et rapidement, et non pas dans les 2 sens comme indiqué car cela fais des traces , pour moi cela as fonctionné mais malheureusement avec les traces et le produit s’est craquelé en quelques jours , cela nas pas réparé les craquelures du vernis d’origine ni les micro fissures .ce produit est bien pour sauver des phares jaunis mais ne pas s’attendre à des miracles .

Kit presque parfait mais incomplet
Ça faisait un petit moment que j’avais mes phares à refaire, j’ai décidé de prendre un kit pour aller plus vite et pas acheter chaque élément à part.Dans le kit vous trouverez un flash code pour vous aider. Il suffit de suivre les étapes.Étant une personne assez maniaque, j’ai passé 15minutes chaque grain et je repassais un coup à la main pendant 15minutes.Le résultat final n’est pas parfait. Je pense que le kit reste incomplet et qu’il faut vraiment terminer les phares par du p5000 pour avoir un effet proche du neuf.En terminant au p2000 comme dans ce kit, vous aurez une impression de phare d’occasion ayant bien vieillis avec pas mal de micro rayures.Je vous conseille d’acheter en plus du p3000 et finir avec du p5000 pour un résultat parfait.

fait le boulot
Produit efficace. Il faut bien respecter les consignes et humidifier le phare pendant le ponçage sous peine d’y laisser des traces. A donné un aspect plus transparent à la place des phares qui étaient jaunis.

Espanol y English belowEste es el kit perfecto para pulir los faros dañados por los rayos UV. Si tienes cuidado, este kit tiene suficiente para pulir 4 faros y, como puedes ver en las imágenes, el resultado es perfecto. Este coche pasó la ITV unas horas después de que yo hiciera esto, ya que no la pasó antes.Lo único que diría es que necesitas usar mucha agua para que actúe como lubricante entre el papel de lija y la lente acrílica del faro. Si no lo haces, quemarás el faro por fricción. Lo mismo ocurre cuando lo estás puliendo. Usa agua para lubricar con un pulverizador y sigue rociando cada pocos segundos para mantenerlo lubricado.Tengo una herramienta para pulir coches que compré en Amazon y funciona perfectamente, pero es muy importante que las revoluciones que uses no sean más de 800 revoluciones por minuto. Si usas una velocidad superior, quemarás el acrílico del faro. Así que, si vas a usar una herramienta eléctrica o un destornillador eléctrico, asegúrate de ponerlo en la velocidad más baja y sigue lubricando para evitar que se queme o se pegue.No me llevó más de 30 minutos por faro. Utilice la cinta de enmascarar incluida para tapar la carrocería, de lo contrario la dañará.El kit viene con todo lo que necesita, incluidos los cabezales de pulido que, por supuesto, puede usar en otros elementos más adelante para pulir. Sin embargo, los papeles de lija incluidos son de un solo uso.El kit es perfecto y me permitió pasar la ITV con este Jeep antiguo.EnglishThis is the perfect kit to polish your UV damaged headlights, if you’re careful there is enough to polish 4 headlights in this kit and as you can see from the pictures the result is perfect, this car passed its ITV a few hours after I did this, it failed before.The only thing I would say is that you do need to use a lot of water to act the lubricant between the sandpaper and the acrylic lens on your headlight. If you don’t you will friction burn the headlight the same goes when you’re polishing it use water to lubricate by using a spray bottle and keep misting every few seconds to keep it lubricated.I have a car polishing tool which I bought from Amazon and it works perfectly, but it’s very important that the revolutions you use are no more than 800 revolutions per minute anything higher than that you will burn the acrylic headlight so if you’re going to use a power tool or a electric screwdriver make sure you have it on the lowest speed and keep lubricating to prevent it from burning or sticking.It took me no more than 30 minutes per headlight, use the enclosed masking tape to mask your bodywork otherwise you will damage it.The kit comes with everything you need including the polishing heads which of course you can use on other items later to polish. the enclosed sanding papers are single use only though.The kit is perfect and enabled me to pass the ITV on this older Jeep.

Sehr umfangreiches Equipment. Lediglich ein Malerkrepp sollte man zur Hand haben, wenn man am Auto arbeiten möchte ohne auszubauen. Schleifen würde ich mit der Hand empfehlen weil man mehr Gespür hat und man besser an den Kanten und Ecken arbeiten kann. Wichtig immer nass schleifen und immer mal wieder den Abrieb mit einem nassen Lappen entfernen. Das Polieren kann gerne mit den Aufsatz und dem Akku- Schrauber erfolgen. Die Tube mit der Polierpaste vor Gebrauch verschlossen etwas durchkneten. Polieren im Kreugang. Ich habe damit die Rückleuchten aufbereitet. Zeitaufwand je Seite ca 20 min. Das Ergebnis wie neu. Sehr zu empfehlen.