Philips X-tremeVision Pro150 H7 lampe pour éclairage avant +150%, set de 2 Blanc

Un éclairage puissant et sécurisant
Comme une des ampoules de plein phare de ma Citroën Xsara avait lâché et que l’éclairage de nuit était un peu limité, je me suis dirigé vers ces ampoules Philips qui promettent un meilleur éclairage au prix d’une durée de vie moindre.Concernant l’emballage, je pense qu’il serait intéressant de revoir le système d’ouverture qui tient avec 3 crans en plastique assez fragiles et difficiles à débloquer, j’ai vu des systèmes bien plus efficaces et simples chez Osram par exemple.Par contre, l’éclairage est vraiment impressionnant ! Par rapport à mes anciennes ampoules cela n’a vraiment plus rien à voir, je vois beaucoup plus loin qu’avant et on se sent bien plus en sécurité ! Pour moi la promesse des +150% de luminosité est donc tenue.En revanche, ne vous attendez pas à avoir un éclairage blanc comme des phares LED ou Xénon, ici vous aurez un blanc chaud, pas très loin du jaune typique des phares halogènes.Concernant la longévité, c’est encore trop tôt pour vraiment en juger car j’ai installé ces ampoules il y a à peine 2 mois. S’il y a le moindre problème dans le futur, je reviendrai éditer mon commentaire. En tous cas, sachez que la longévité est annoncé à 450h par Philips, contre 1500h pour leur gamme EcoLife.Pour des ampoules de plein phares, je trouve que cette durée de vie plus faible n’est pas vraiment un problème car on utilise pas systématiquement les plein phares contrairement aux feux de croisement. Je pense que les phares « parfaits » seraient des ampoules EcoLife pour les feux de croisement, et ces X-Treme Vision pour les plein phares si on veut rester chez Philips.En conclusion ces ampoules tiennent leurs promesses et sont vraiment efficaces. Leur seule réserve est leur durée de vie limitée due à la technologie halogène, mais tant que les ampoules LED ne seront pas homologuées sur toutes les voitures utilisant initialement des phares halogènes, il faudra choisir entre puissance et longévité.

Peu durables mais si lumineuses
Je parcours environ 30 000 km par an, essentiellement sur route (et dans ce cas feux allumés même en plein jour). Pendant plusieurs années j’ai roulé avec des ampoules Philips X-tremeVision +130%. Avec elles je voyais réellement mieux, grâce à un faisceau plus long et surtout plus dense et plus large. J’arrivais à destination plus serein et moins fatigué, notamment par temps de pluie.Par ailleurs et comme pour toutes les lampes de qualité, leur verre filtre les rayons UV et donc protège le plastique des blocs optiques contre le jaunissement. Le capotage de mes phares est resté parfaitement transparent, contrairement à celui de nombreuses voitures.Mais en contrepartie la durée de vie de ces ampoules s’est révélée limitée, dans mon cas de l’ordre de 6 mois, alors qu’un modèle standard tenait environ 12 mois. Aussi j’avais essayé d’autres lampes à haute performance, en m’appuyant sur un test publié par la revue allemande « Auto Motor und Sport » en novembre 2014, reconduit en novembre 2017. La démarche était très sérieuse puisque confiée au laboratoire DEKRA doté de moyens hors de portée d’un particulier. Les conclusions :- La qualité de l’éclairage dépend fortement du couple Projecteur + Ampoule. Les meilleurs résultats sont atteints, et de manière marquée, dans les réflecteurs de grande dimension. Ainsi les ampoules H4, en principe 50% moins performantes que les H7, peuvent donner de meilleurs résultats quand elles sont dans un grand réflecteur ;- Sur 10 ampoules H7 testées, seulement 3 ont été « fortement recommandées » :. . . * Les Philips X-tremeVision +130%, d’une longévité annoncée de 450 heures. Elles ont été remplacées en octobre 2020 par les présentes « Pro150 » qui revendiquent la même durabilité, mais n’ont pas encore été évaluées par le laboratoire DEKRA ;. . . * Les 

Produto excelente, realmente ilumina bem mais que as lâmpadas convencionais. Recomendo.

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